Основная информация Лодка «Голавль»
Применение лодки "Голавль"
Лодка "Голавль" - это гребная или, иначе говоря, вёсельная лодка, изготавливаемая из прочного стеклопластика. Гребная лодка "Голавль" великолепно подходит для любительской рыбалки, охоты и водного отдыха в дневное время суток на любых водоемах с расстоянием от берега не более 200 м и при волне не выше 0,3 мПлюсы стеклопластиковой гребной лодки "Голавль" – это ее маневренность на воде, хорошая остойчивость, легкость в управлении, и то, что при соблюдении правил руководства лодки и при правильном расположении пассажиров и груза, лодка "Голавль" легко скользит по водной поверхности, за счет чего развивается хорошая скорость на веслах.
В носовой части гребной (вёсельной) лодки "Голавль" имеется обух-кольцо, удобное для фиксирования ее к берегу при стоянке или же при буксировке. Слани лодки вклеены в корпус, а благодаря конструкции и объему банок лодка "Голавль" становиться непотопляемой, даже если она полностью заполнена водой, также в комплектацию гребной лодки "Голавль" входят весла и предустановленные подуключины.
При использовании транцевой доски (съемной или закрепленной) возможна установка подвесного лодочного мотора, мощностью до 5 л.с. Лодка "Голавль" такой транцевой доской не комплектуется, но при покупке лодки вы всегда можете заказать ее у нас.
Обычные легкие лодки широкого применения
В ассортименте продукции компании "Лукол+" есть и обычные гребные лодки, допускающие установку подвесных моторов небольшой мощности, такие как: "Голавль", "Омуль", "Спорт" и "Дельфин". Такие плавсредства находят самое широкое применение на внутренних водоемах, всегда пользовались спросом и сегодня они не перестали быть актуальными.Надо ли было что-то менять в производстве таких плавсредств и в технологии их изготовления? Казалось бы: уж в создании обычных лодок заложены многовековые наработки и ничего нового придумать нельзя. Компания "Лукол+" оставила традиционность, но предложила внесенные преимущества.
Попробуйте пронести даже одноместную деревянную лодку от места хранения до берега 100-150 метров. А металлическую? А вот наша одноместная «Малютка» весит всего 30 килограммов. Деревянную лодку надо содержать в условиях, не допускающих рассыхание, надо конопатить и смолить. Металлическая может расслабляться в местах клёпки и так же требует хлопот в содержании. Пластиковая – другое дело! Она не имеет стыков и соединений образующих щели. Лодка выглядит как цельнолитая. Запас прочности от этого не пострадал, зато, нет и не может быть течей. Банки, обеспечивающие плавучесть так же герметичны и не имеют стыков. Конструкция выверена и соответствует требованиям гидродинамики, обеспечивающей наименьшее сопротивление при движении по воде, а значит, при одних и тех же усилиях на вёслах скорость движения пластикой лодки намного выше, чем деревянной или даже металлической. Прежде всего, как уже было сказано,- пластиковые лодки отличает вес и надежные плавблоки, обеспечивающие непотопляемость лодки, даже полностью залитой водой.
Технология изготовления обычных гребных лодок из стеклопластика напрямую влияет на конечную стоимость лодки. Нет смысла доказывать, что лодка будет значительно дешевле, доступнее по цене, чем металлическая, и в большинстве случаев – дешевле деревянной, состоящей из множества деталей, требующих их тщательной подгонки друг к другу при сборке лодки изготовителем. Таким образом, легкие обычные лодки обрели новую жизнь, обрели ряд преимуществ и успели завоевать признание. Они доступны по цене для массового потребителя, легки для транспортировки и неприхотливы в зимнем хранении.
Комплектация Лодка «Голавль»
Базовая комплектация:1. Корпус стеклопластиковый с вклеенными сланями и банками – воздушными ящиками
2. Рым – кольцо – 1шт.
3. Подуключина – 2шт.
4. Весла L=1800 – 1 пара
5. Уключина – 2шт.
Видео Лодка «Голавль»
YouTubeФотогалерея Лодка «Голавль»
Отзывы Лодка «Голавль»
Основная информация
Плюсы стеклопластиковой гребной лодки "Голавль" – это ее маневренность на воде, хорошая остойчивость, легкость в управлении, и то, что при соблюдении правил руководства лодки и при правильном расположении пассажиров и груза, лодка "Голавль" легко скользит по водной поверхности, за счет чего развивается хорошая скорость на веслах.
В носовой части гребной (вёсельной) лодки "Голавль" имеется обух-кольцо, удобное для фиксирования ее к берегу при стоянке или же при буксировке. Слани лодки вклеены в корпус, а благодаря конструкции и объему банок лодка "Голавль" становиться непотопляемой, даже если она полностью заполнена водой, также в комплектацию гребной лодки "Голавль" входят весла и предустановленные подуключины.
При использовании транцевой доски (съемной или закрепленной) возможна установка подвесного лодочного мотора, мощностью до 5 л.с. Лодка "Голавль" такой транцевой доской не комплектуется, но при покупке лодки вы всегда можете заказать ее у нас.
Надо ли было что-то менять в производстве таких плавсредств и в технологии их изготовления? Казалось бы: уж в создании обычных лодок заложены многовековые наработки и ничего нового придумать нельзя. Компания "Лукол+" оставила традиционность, но предложила внесенные преимущества.
Попробуйте пронести даже одноместную деревянную лодку от места хранения до берега 100-150 метров. А металлическую? А вот наша одноместная «Малютка» весит всего 30 килограммов. Деревянную лодку надо содержать в условиях, не допускающих рассыхание, надо конопатить и смолить. Металлическая может расслабляться в местах клёпки и так же требует хлопот в содержании. Пластиковая – другое дело! Она не имеет стыков и соединений образующих щели. Лодка выглядит как цельнолитая. Запас прочности от этого не пострадал, зато, нет и не может быть течей. Банки, обеспечивающие плавучесть так же герметичны и не имеют стыков. Конструкция выверена и соответствует требованиям гидродинамики, обеспечивающей наименьшее сопротивление при движении по воде, а значит, при одних и тех же усилиях на вёслах скорость движения пластикой лодки намного выше, чем деревянной или даже металлической. Прежде всего, как уже было сказано,- пластиковые лодки отличает вес и надежные плавблоки, обеспечивающие непотопляемость лодки, даже полностью залитой водой.
Технология изготовления обычных гребных лодок из стеклопластика напрямую влияет на конечную стоимость лодки. Нет смысла доказывать, что лодка будет значительно дешевле, доступнее по цене, чем металлическая, и в большинстве случаев – дешевле деревянной, состоящей из множества деталей, требующих их тщательной подгонки друг к другу при сборке лодки изготовителем. Таким образом, легкие обычные лодки обрели новую жизнь, обрели ряд преимуществ и успели завоевать признание. Они доступны по цене для массового потребителя, легки для транспортировки и неприхотливы в зимнем хранении.
Применение лодки "Голавль"
Лодка "Голавль" - это гребная или, иначе говоря, вёсельная лодка, изготавливаемая из прочного стеклопластика. Гребная лодка "Голавль" великолепно подходит для любительской рыбалки, охоты и водного отдыха в дневное время суток на любых водоемах с расстоянием от берега не более 200 м и при волне не выше 0,3 мПлюсы стеклопластиковой гребной лодки "Голавль" – это ее маневренность на воде, хорошая остойчивость, легкость в управлении, и то, что при соблюдении правил руководства лодки и при правильном расположении пассажиров и груза, лодка "Голавль" легко скользит по водной поверхности, за счет чего развивается хорошая скорость на веслах.
В носовой части гребной (вёсельной) лодки "Голавль" имеется обух-кольцо, удобное для фиксирования ее к берегу при стоянке или же при буксировке. Слани лодки вклеены в корпус, а благодаря конструкции и объему банок лодка "Голавль" становиться непотопляемой, даже если она полностью заполнена водой, также в комплектацию гребной лодки "Голавль" входят весла и предустановленные подуключины.
При использовании транцевой доски (съемной или закрепленной) возможна установка подвесного лодочного мотора, мощностью до 5 л.с. Лодка "Голавль" такой транцевой доской не комплектуется, но при покупке лодки вы всегда можете заказать ее у нас.
Обычные легкие лодки широкого применения
В ассортименте продукции компании "Лукол+" есть и обычные гребные лодки, допускающие установку подвесных моторов небольшой мощности, такие как: "Голавль", "Омуль", "Спорт" и "Дельфин". Такие плавсредства находят самое широкое применение на внутренних водоемах, всегда пользовались спросом и сегодня они не перестали быть актуальными.Надо ли было что-то менять в производстве таких плавсредств и в технологии их изготовления? Казалось бы: уж в создании обычных лодок заложены многовековые наработки и ничего нового придумать нельзя. Компания "Лукол+" оставила традиционность, но предложила внесенные преимущества.
Попробуйте пронести даже одноместную деревянную лодку от места хранения до берега 100-150 метров. А металлическую? А вот наша одноместная «Малютка» весит всего 30 килограммов. Деревянную лодку надо содержать в условиях, не допускающих рассыхание, надо конопатить и смолить. Металлическая может расслабляться в местах клёпки и так же требует хлопот в содержании. Пластиковая – другое дело! Она не имеет стыков и соединений образующих щели. Лодка выглядит как цельнолитая. Запас прочности от этого не пострадал, зато, нет и не может быть течей. Банки, обеспечивающие плавучесть так же герметичны и не имеют стыков. Конструкция выверена и соответствует требованиям гидродинамики, обеспечивающей наименьшее сопротивление при движении по воде, а значит, при одних и тех же усилиях на вёслах скорость движения пластикой лодки намного выше, чем деревянной или даже металлической. Прежде всего, как уже было сказано,- пластиковые лодки отличает вес и надежные плавблоки, обеспечивающие непотопляемость лодки, даже полностью залитой водой.
Технология изготовления обычных гребных лодок из стеклопластика напрямую влияет на конечную стоимость лодки. Нет смысла доказывать, что лодка будет значительно дешевле, доступнее по цене, чем металлическая, и в большинстве случаев – дешевле деревянной, состоящей из множества деталей, требующих их тщательной подгонки друг к другу при сборке лодки изготовителем. Таким образом, легкие обычные лодки обрели новую жизнь, обрели ряд преимуществ и успели завоевать признание. Они доступны по цене для массового потребителя, легки для транспортировки и неприхотливы в зимнем хранении.
Характеристики
Базовая комплектация:
1. Корпус стеклопластиковый с вклеенными сланями и банками – воздушными ящиками
2. Рым – кольцо – 1шт.
3. Подуключина – 2шт.
4. Весла L=1800 – 1 пара
5. Уключина – 2шт.
1. Корпус стеклопластиковый с вклеенными сланями и банками – воздушными ящиками
2. Рым – кольцо – 1шт.
3. Подуключина – 2шт.
4. Весла L=1800 – 1 пара
5. Уключина – 2шт.
Помочь с выбором?
Оставьте свои контакты,
мы свяжемся c вами
мы свяжемся c вами
